Na Hochkjaru je sníh Jistota

Hochkar je díky svým klimatickým podmínkám jednou z oblastí s největším množstvím sněhu a nejvyšší jistotou sněhu. Na Hochkaru naleznete ve výšce cca 1.500 m vegetaci, která se jinde v Alpách vyskytuje až ve výšce 2.000 m.

I přes tuto jistotu přírodního sněhu byla již v roce 1997 zahájena výstavba zařízení na umělé zasněžování. Hochkar se nachází v krasové oblasti a nemá tedy vlastní prameny. Proto byla pro zásobování zasněžovacích zařízení vodou vybudována retenční nádrž o objemu zhruba 90.000 m3. Toto horské jezero s vodou kvality pitné vody se plní pouze vodou z tajícího sněhu a dešťovou vodou a v nadmořské výšce 1.570 m idylicky zapadá do okolní krajiny.

Zasněžovací zařízení bylo pochopitelně stále rozšiřováno a nynějších 70 zařízení umožňuje zasněžit zhruba 3/4 plochy sjezdových tratí na Hochkaru.

Jak vlastně „umělé“ zasněžování funguje?

Zaprvé – „umělé“ zde přirozeně není vůbec nic! Ze zasněžovacích zařízení vychází jen ta nejčistší voda kvality pitné vody – bez jakýchkoliv chemických přísad. Zasněžování se provádí jednoduše pomocí tlaku – voda se pod tlakem zhruba 50-60 bar vhání do velmi jemných trysek zasněžovacího zařízení. Z 1 m3 vody se tak vyrobí zhruba 2,2 až 2,3 m3 sněhu.

Pochopitelně to nefunguje za všech podmínek – perfektní podmínky pro zasněžování panují od -4°C a méně a za co možná nejnižší vlhkosti vzduchu!

Úprava sjezdovek

Na Hochkaru klademe mimořádný důraz na každý den skvěle upravené sjezdovky. Abychom mohli takovéto sjezdovky nabídnout, je zapotřebí souhry mnoha faktorů. Prvním předpokladem je dostatečně silná vrstva sněhu – pokud se nám jej nedostane v dostatečné míře shůry, postarají se naši odborníci na zasněžování o to, aby i na problematických místech byl sněhu dostatek.

Naši zasněžovací mistři musí mít neustále přehled o počasí a musí umět ihned zareagovat na odpovídající teploty a větrné podmínky.

Jakmile je dostatek sněhu, dostanou se ke slovu naši profesionálové na sjezdovky! I úprava sjezdovek si totiž žádá znalostí a zručnosti při zacházení se stroji o síle zhruba 400 PS. Úprava sjezdovek začíná každý den ihned po ukončení provozu vleků, a to s pomocí šesti vozů.

Prudké úseky sjezdovek je nutno upravovat za pomocí navijáku, proto musíme sjezdovky z bezpečnostních důvodů od 17 hodin uzavřít (s výjimkou osvětlených sjezdovek na noční lyžování). Skutečně tu hrozí nebezpečí života!