Historisches und Nostalgisches zur Geschichte des Hochkars
1962 - Gründung der Hochkar-Fremdenverkehrs-GesmbH & Co KG
1963-1965 - Bau der Hochkar-Alpenstraße
1965 - Errichtung u. Inbetriebnahme des Einsesselliftes auf den Hochkar Vorgipfel, Errichtung u. Inbetriebnahme Schlepplift A. In den Folgejahren wurden noch 4 weitere Schlepplifte gebaut.
1974 - Bau u. Inbetriebnahme DSL Häsing
1980 - Bau u. Inbetriebnahme DSL Gr. Kar
1990 - Bau u. Inbetriebnahme 4SL Leckerplan
1990-1991 - Umrüstung auf Magnetkartensystem der Fa. Skidata
1991 - Bau u. Inbetriebnahme Übungslift Zagerlboden
1992 - Umrüstung auf Förderbandeinstieg DSL Gr. Kar u. DSL Häsing
1994 - Bau u. Inbetriebnahme 4SL Draxlerloch (Ersatz Doppelschleppliftanlage Draxlerloch)
1995 - Bau u. Inbetriebnahme der ersten kuppelbaren Viersessselbahn NÖs (Ersatz Einsessellift)
1997 - 1. Ausbauphase Beschneiungsanlage
1998 - Bis dato weitere Ausbauphasen Beschneiungsanlage
2003 - Leistungserhöhung der Pumpenanlage für die Beschneiung
2005 - Bau u. Inbetriebnahme 4SL Almlift u. 4SL Häsing (Ersatz Schlepplifte A und DSL Häsing)
2012 - Übernahme des Hochkars duch die "Vereinigte Bergbahnen Gesellschaft"
2013 - Neugestaltung des Kinderlandes Zagerlboden und Bau des Kassengebäudes
2014 - Bau des neuen Betriebsleitergebäudes inkl. neuen Kassen
2014/2015 - Bau der Aussichtsplattform Hochkar 360°
2017 - Bau u. Inbetriebnahme des Schleppliftes Sonnenlift (Ersatz Schlepplifte B1/B2)
